주요한 원료이다. 고철의 재활용과 절약효과를 살펴보면 고철을 100%사용하여 제강할 때와 기초원재료만을 사용했을 때 에너지 사용량, 공해물질 배출량을 비교해봐도 고철의 사용이 환경과 자원절약에 기여하는 바가 크다는 것을 알 수 있다. 고철의 위상을 결정하는 국내 철강사업은 1997년도 4260만톤의 조강 생산체제로 GOP대비2.3% 총 수출의 0.5%를 점하고 있으며 생산량의 약 46.5%정도가 고철을 원료로 생산하고 있다. 세계 속에 한국의 철강산업의 위치는 독일에 이어 세계6위로 세계 조강생산량의 5.4%를 점하고 세계 총 소비량의 5.1%를
점유한 4000만톤의 철강소비와 4.4%에 해당하는 1100만톤을 따라서 우리나라의 철강산업은 제품측면에서는 자급자족 체제를 유지할 수 있는 대규모 설비에 의한 양산체제를 구축하고 있다. 그러나 현재의 생산과 소비에 간한 자급자족체제에도 불구하고 원료적 측면에서는 철광석의 거의 전량, 고철의 25∼30%정도를 수입하여 조강생산량의 약 65%를 수입에 의존하는 높은 대외의존도를 나타내고 있다. 현재 국내고철을 주물과 조강류의 전기로공정에서 90% 그리고 일관제철공정의 전로공정에서 약 10%내외가 사용되어서 조강량의 약 44%내외가 고철에 의존하고 있다. 고철의 총수요는 1975년 1,535천톤, 1985년에는 8,121천톤에서 90년대 이후 200만호 주택건설로 인한 건설경기의 상승으로 전기로제강의 설비 증설로 1997년에는 22,080천톤을 기록하여 연평균 12.9%신장하였으나 1998년도에는 19,486천톤으로 전년비 11.7%감소하였다. 이처럼 1998년 고철수요량이 크게 감소한 것은 IMF로 경기부진에 따라 철강재 생산이 감소하였으며 특히 한보철강의 미니밀가동이 98년 7월이후 가동을 중지하였기 때문이다. 이중 국내조달은 1975년 966천톤, 1985년 4,589천톤에서 1997년에는 15,543천톤으로 연평균 16.2%신장하였다. 수입고철은 1975년 966천톤, 1985년 3,532천톤에서 1997년에는 6,537천톤으로 연평균 9.1% 신장하였으나 1998년에는 IMF구제금융이후 L/C개설의 어려움과 높은 환율로 원가부담이 급속히 증가함에 따라 수입고철의 사용부담이 어렵게 되어 전년비 14.7% 감소한 5,573천톤을 기록했다. 국내고철의 자급률은 1997년 약 66.2%정도로 비교적 낮은 수준이며 현재 약 34%에 해당하는 500만톤내외의 고철이 수입되고 있다. 이와 같은 고철의 부족현상은 내년까지 지속될 것으로 추정된다. 국내 고철의 공급능력 확대가 철강사업의 경쟁력에 중요한 과제가 되고 있다. 고철의 발생원은 매우 다양하여 고철의 품질과 기준도 다양하지만 일반적으로 고철은 발생 원인별로 자가고철과 시중고철로 나뉜다. 자가고철은 철강재의 제조공정장에서 발생하는 고철로서 성분과 형상이 비교적 균일하여 양질의 고철로 분류되고 있다. 이에 반하여 시중고철은 철강제품의 가공단계에서 발생하는 가공고철과 제품수명과 함께 폐기되어 수집된 노폐고철로 구성된다. 일반적으로 가공고철은 가공대상
소재와 같은 성분으로 양질인 반면 형상적 측면에서 중급고철로 분류된다. 그러나 노폐고철은 제품의
사용이력에 따라 성분과 형상이 모두 불균형하여 저급고철로 각 고철별 발생비율을 나타내고 있으며 양질고철로서 자체공정에서 재활용 된다. 가공고철의 발생량은 철강을 소비하는 산업부문에 따라 사용량의 3∼25%정도의 폭넓은 발생비율을 나타내며 당해 연도 국내 철강 소비량의 약 8.3%내외가 발생하는 것으로 추정된다. 노폐고철은 철강재의 수명과 관계되므로 1997년현재 철강 축적량의 약 2.3%정도의 발생비율을 보이고 있어서 2000년 초에는 국내 축적량이 약 3억톤 수준에 이르러 노폐고철의 발생 잠재력은 약 1700만톤 수준에 이르고
국내 고철의 48%이상이 될 것으로 추정된다. 2000년경에는 약 1694만톤 정도로 양적으로 큰 증가가 예상된다. 그러나 양질의 자가고철은 97년 향후 철강기술의 발전과 함께 2000년초에 이르면 현재 22% 정도로 감소될 것으로 예상된다. 그에 비해 저급인 시중고철은 97년도 78%에서 2000년경에 80%수준으로 증가함으로써 국내 고철의 발생 잠재력의 증가가 시중 고철의 증가에는 따르는 일본과 유사한 발생추이를 나타내고 있다. 이와 같은 양질고철과 시중고철의 불균형적 발생추이는 향후 철강품질의 유지에 필요한 양질고철의 부족은 물론 사용불가능한 노폐고철에 의한 환경적 문제를 야기할 수 있는 잠재성을 가지고 있다. 국내는 2001년경에는 시중 노폐화현상과 양질고철의 수입증가라는 상반된 문제점이 야기될 것으로 예상된다. 고철의 재활용을 위해서는 폐철강제품에서 고철조각 분해를 하게 되는데 철골건축물 등은 크레인 등으로 지탱시키면서 접합부를 가스절단기등으로 분해 해체한다. 중량물이나 거대물은 먼저 가스절단기 등으로 분할하여 고철조각으로 만든다. 국내에 보유하고 있는 최대 잠재 자원인 고철은 효율적 이용여부에 따라 환경, 에너지, 무역수지 등에 파급효과가 큰 분야로 효율적 이용방안이 시급히 요청된다. 이를 위한 단기적 과제는 국내 고철의 품질 현황의 파악과 그에 따른 고철규격의 표준화로서 이를 통한 고철규격의 표준화로서 이를 통한 고철의 분리 수집능력향상과 품질향상을 꾀할 수 있는 정책적 지원이 요구된다. 특히 고철의 품질향상을 보유한 종합단지 구성 등을 통하여 낙후한 고철 유통업체에 대한 제도적 지원이 요구된다. 전처리설비의 효율성극대화에 의한 전처리 비용절감을 통하여 고철 표준화와 전처리 설비의 보급확대방안이 요구된다. 국내 최대 잠재자원이며,
철강산업의 기본 철원인 고철의 분리수집능력을 향상시키고 고철을 효율적으로 활용할 수 있는 정책적 지원과 기술적 연구 노력을 통하여 자원의 대외의존도 감소와 철강산업의 대외 경쟁력 유지를 위해서 정부와 업계가 힘을 모아야 할 것이다. 또한 폐철강제품을 고철로 분해하는 과정에서 고품위 고철조각(철 이외의 물질혼입이 적은 순도의 높은 것)의 제조이다. 고철에서 철강제품의 제조에는 앞으로 고철조각의 발생량의 증가에 대응하여 전로에서의 고철 사용비율을 높인 제강법의
개발일 것이다. |
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정일산기(주)
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